Urmărește-ne
https://stiri.plus/wp-content/uploads/2018/07/Întrebăm-România-Împreună.jpg

Noutăți Generale

Dacian Cioloș, la Cluj: Guvernul Dăncilă trebuie să plece cât mai repede și sper ca mâine să fie consimțit clar și formal acest lucru și printr-un vot în Parlament

Publicat

pe data de

FOTO Steluța Popescu

„După plecarea Guvernului Dăncilă, prioritatea oricărui guvern care se instalează la Palatul Victoria ar trebui să fie niște măsuri urgente, alături de obiectivul de a pregăti condițiile pentru alegeri anticipate, ca să putem pune în aplicare un program de guvernare care să dea direcție pentru minimum opt ani României”, a subliniat liderul PLUS, Dacian Cioloș, președinte al grupului Renew Europe din Parlamentul European, duminică, la Cluj, în cadrul unui nou eveniment de susținere a candidaturii lui Dan Barna la Președinția României, unde a vorbit despre câteva dintre măsurile vizate în programul de guvernare USR PLUS, care au în vedere educația și economia.

„Să fii patriot înseamnă să fii deschis spre lume, să fii un român mândru, un român demn, dar deschis spre lume. De aceea avem nevoie de un tur doi pentru alegerile prezidențiale cu Dan Barna, alături de foarte probabil Klaus Iohannis, pentru ca, pentru prima dată de la Revoluție, în ultimii 30 de ani, să nu mai alegem între bine și rău, între trecut și viitor, ci să discutăm despre cum putem construi viitorul împreună. De aceea, Dan Barna trebuie să fie în turul doi și apoi va fi președintele României care va duce la îndeplinire aceste obiective.

Vom face acest lucru împreună pentru că noi vă propunem nu doar un candidat la alegerile prezidențiale, Dan Barna nu va fi singur, suntem împreună cu el și deja în această campanie v-am propus un tandem în care, alături de Dan Barna, candidatul nostru la Președinția României, îmi asum rolul de propunere pentru poziția de prim-ministru pentru că foarte multe dintre așteptările care sunt legate de viitorul președinte al României pot fi duse la îndeplinire în parteneriat cu guvernul.

Guvernul Dăncilă trebuie să plece cât mai repede și sper ca mâine (luni, n.r.) să fie consimțit clar și formal acest lucru și printr-un vot în Parlament. După plecarea Guvernului Dăncilă, prioritatea oricărui guvern care se instalează la Palatul Victoria ar trebui să fie niște măsuri urgente, alături de obiectivul de a pregăti condițiile pentru alegeri anticipate, ca să putem pune în aplicare un program de guvernare care să dea direcție pentru minimum opt ani României, pentru că noi asta vizăm”, a declarat Dacian Cioloș.

Liderul PLUS a punctat faptul că accesul la educație și reducerea abandonului școlar vor fi principalele priorități în primele luni ale guvernării alianței: „Pentru ca sistemul de educație să funcționeze, avem nevoie să îl profesionalizăm și să îl depolitizăm. Din păcate, educația e folosită ca un instrument politic în foarte multe zone din țară, în momentul de față. O depolitizare înseamnă și o reformare completă a rolului pe care îl au inspectoratele școlare județene, care mustesc de politruci și o descentralizare a conducerii școlilor către directoratele școlilor respective, unde prin organizare de concursuri trebuie să recrutăm manageri cu viziune și capabili să reformeze școlile și să creeze oportunități pentru dascălii care, într-adevăr, au vocație și viziune.

Avem un program de descentralizare a răspunderii, odată ce anumite școli trec printr-un anumit proces de creștere a performanței manageriale, vor putea să aplice pentru acest sistem descentralizat de luare a deciziilor atât în alegerea directorului școlii, o descentralizare a deciziei privind gestiunea bugetar financiară, o descentralizare privind decizia de selectare și de recrutare a profesorilor și chiar a gradațiilor de merit. Intenționăm să folosim foate intens și experiența unor organizații neguvernamentale care au investit multă energie, în acești ani, pentru a participa la reformarea școlilor.

Pe termen lung, vrem să modificăm paradigma sistemului educațional din România și să trecem de la un sistem bazat pe memorare spre un sistem în care elevul să fie învățat să gândească, să argumenteze și să își asume opinii, pentru că nu doar că în felul ăsta va avea capacitatea să se adapteze pe parcursul vieții la evoluția accelerată a mediului în care trăiește, dar în felul acesta vom avea și cetățeni responsabili care să își asume opinii.

Alături de educație, vrem să legăm și cercetarea, chiar dacă o vom aborda din două perspective: cercetare fundamentală, care va fi legată de educație și de învățământul universitar, mai ales, și aici trebuie să ne focalizăm pe câteva domenii-cheie în care mai putem aduce valoare adăugată la nivel european și în aceste câteva domenii, în care mai putem face cercetare fundamentală, avem nevoie să conectăm laboratoarele și centrele de cercetare din România de cele europene.

Uu alt sector al cercetării, cel legat de cercetare-dezvoltare, pe care trebuie să îl legăm mai mult de mediul economic – și aici avem nevoie de acest triunghi între învățământul universitar și chiar cel liceal, cercetarea și sectorul economic, pentru că în economie avem nevoie de inovare, dacă vrem să fim performanți la nivel european”.

Dacian Cioloș a vorbit și despre câteva dintre domeniile pe care USR PLUS intenționează să le pună în valoare, când vor ajunge la guvernare, stimulând antreprenoriatul, investițiile publice și cele private: „În domeniul economic, mergem pe câteva domenii și sectoare industriale și de servicii în care chiar credem că putem avea valoare adăugată și ne gândim aici la sectorul digital, la sectorul industriei alimentare și tot ceea ce înseamnă resurse naturale, ne gândim la industrii creative, unde avem un potențial important și Clujul este un exemplu în acest sens. Avem apoi un sector în care putem crește performanța – e cel legat de industria de sănătate și de îngrijire, pe care vrem să o legăm și de turism.

Apoi, industria auto, unde, dincolo de ce se întâmplă la Dacia Pitești, la Craiova, mai putem atrage investiții în cercetare-dezvoltare și chiar și în producție pe partea de industrie auto electrică.

Să nu uităm nici de industria de apărare, unde iar vor fi investiții și la nivel european și unde cu cei 2% din PIB, pe care România s-a angajat să îi investească în înzestrarea Armatei, putem dezvolta și o industrie de apărare.

Acestea sunt câteva elemente din viziunea pe care o avem pentru dezvoltarea României. V-am spus aceste lucruri ca să vedeți că programul pe care Dan Barna l-a prezentat, în calitate de viitor președinte al României, care vizează și domeniul educației, și cel economic și cel al sănătății, are corespondență în viziunea de guvernare pe care o avem. Ceea ce vă oferim e o viziune integrată despre modul în care vrem să schimbăm România, care implică și participarea dumnevoastră în momentul acesta prin vot, dar și prin ideile pe care le aveți, prin modul în care vreți să vă desfășurați activitatea, prin modul în care vreți să trăiți demn și cinstit în România și prin modul în care vreți să vă puneți în valoare cunoștințele, competențele și viziunea”.

Noutăți Generale

Siguranța călătorilor care folosesc transportul în comun în Otopeni

Publicat

pe

Ești locuitor mai vechi sau mai nou al orașului Otopeni? Sigur ai nevoie să te deplasezi în oraș, între cartiere sau către București, zilnic sau de mai multe ori pe săptămână. E posibil să preferi să te deplasezi cu autoturismul personal, dar poate nu ai această posibilitate și depinzi de transportul public. Te simți în siguranță când folosești Linia albastră sau autobuzele care asigură legătura cu Bucureștiul? Am testat, pentru dumneavoastră, această posibilitate și am constatat că lucrurile nu stau foarte bine.

Ne-am bucurat că liniile expres și liniile de transport regionale s-au înmulțit și s-au achiziționat autobuze noi, ceea ce înlesnește accesul spre centrele comerciale sau în capitală. Dar stația a rămas la fel și pietonii așteaptă autobuzele în condițiile din fotografie.

Zece minute de așteptat în stație presupun o porție serioasă de gaze de eșapament, de zgomot și, mai ales, riscul de a fi oricând lovit de o manevră greșită a unui șofer neatent sau de autovehiculele ce încearcă să depășească autobuzul staționat pe prima bandă. Nu există nicio retragere a drumului și se așteaptă autobuzele la buza trotuarului. Da, există posibilitatea de a sta înghesuit sub o copertină modestă atunci când plouă sau ninge și ai de unde să cumperi un covrig, o plăcintă sau o cafea să îți treacă mai repede timpul, dacă nu te deranjează mașinile ce vâjâie pe lângă tine (viteza legală permisă pe acest sector este de 70 km/oră).

Soluțiile în acest caz ar putea fi următoarele: În conformitate cu legislația privind regimul drumurilor nr. 198 din 9 iulie 2015, stațiile pentru oprirea autovehiculelor care asigură transport de persoane se amplasează, amenajează și semnalizează prin grija autorităților administrației publice locale. Având în vedere interesul major de a oferi siguranță utilizatorilor de transport în comun, Primăria Otopeni, împreună cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR, administratorul DN1) trebuie să găsească o soluție tehnică. Aceasta ar putea fi desproprietărirea în interes public a unei mici suprafețe de teren adiacente trotuarului și amenajarea unei alveole sau unei bretele care să deservească stația.

Stația ar putea arăta așa, iar comerciantului afectat i s-ar putea oferi un spațiu modern în respectiva alveolă:

Situația devine cu adevărat gravă în cazul Stației STB DNCB spre București, unde accesul locuitorilor din cartierul Odăi la stația din sensul de mers spre București se face prin traversarea căii ferate și pe o trecere de pietoni, la nivelul centurii.

În sectorul respectiv se circulă cu viteză mare, iar condițiile de vizibilitate pentru șoferi și pietoni sunt, adeseori, precare. În ultimii ani au avut loc mai multe accidente mortale la această trecere de pietoni, iar apelurile disperate ale cetățenilor afectați s-au soldat doar cu promisiuni.

Situația este în mâna CNAIR care a promis, în repetate rânduri, construcția unei pasarele pietonale, dar, probabil, s-a încurcat în procedurile de atribuire. E clar că viața unor oameni nu poate fi pusă în balanță cu niște proceduri birocratice și că se impun măsuri urgente.

În ceea ce privește Linia albastră, există mai multe nereguli în ceea ce privește siguranța pasagerilor. Amplasarea stațiilor în locuri necorespunzătoare: pe trotuare înguste, la marginea carosabilului sau pe carosabil, în dreptul unor spații prevăzute pentru parcarea autovehiculelor. Carosabilul nu este prevăzut cu marcaje de stație de autobuz, conform Codului rutier. În lipsa unui marcaj corespunzător de stație, oprirea sau staționarea oricărui autovehicul este permisă și nesancționabilă, ceea ce pune în pericol pasagerii care urcă și coboară în stațiile respective. Vezi mai jos stația Primărie spre DN1.

Lipsesc trecerile de pietoni în dreptul stațiilor. Exemplul cel mai ilustrativ este stația Steaua Roșie (sensul spre Tunari), care este amplasată într-o intersecție în cruce. Strada 23 August face o curbă mică în acel sector, iar traversarea ei este o aventură. Sunt afectați foarte mulți elevi care locuiesc în cartierul Golden Residence și folosesc transportul în comun când revin de la școală, dar și numeroșii locuitori ai străduțelor accesibile prin Steaua Roșie.

Nici chiar acolo unde există posibilitatea amenajării unor alveole pentru stații, ele nu există (stația Calea București nr 64), pasagerii fiind obligați să aștepte pe trotuarul îngust adiacent DN1.

La trei ani de la înființare, Linia albastră pare a fi într-o situație de provizorat, cu facilități improvizate. Această situație de provizorat nu produce doar disconfort, ci ridică probleme de siguranță a pasagerilor, pentru care autoritățile locale sunt responsabile.

Dar există măsuri care pot și trebuie luate de urgență: Amplasarea și amenajarea stațiilor Liniei albastre, astfel încât acestea să nu pună în conflict deplasarea, oprirea sau staționarea autovehiculelor cu fluxul de pasageri. Împreună cu serviciile Poliției și ale Consiliului Județean Ilfov, proprietarul DJ 100 (strada 23 August), trasarea de marcaje rutiere conforme Codului rutier pentru stațiile Liniei albastre și pentru trecerile de pietoni din dreptul stațiilor.

Împreună cu tine, otopenar vechi sau nou, îndrăznim să credem că putem deveni un oraș prietenos pentru șoferi și pietoni deopotrivă. Ridicăm probleme și sugerăm măsurile pe care Primăria Otopeni le poate promova, chiar dacă nu sunt exclusiv în sarcina ei. Siguranța cetățeanului este un drept fundamental pe care autoritățile locale au datoria să îl ocrotească și asigure.

* Material de Septimia Dobrescu, membră a Biroului CL Otopeni

Citește în continuare

Noutăți Generale

Andrei Lupu, la Realitatea TV: Dincolo de locale, pentru noi o prioritate despre care încă nu se discută suficient în Guvern este legislația justiției

Publicat

pe

„Din punct de vedere constituțional, există un set limitat de măsuri prin care poate acționa guvernul și asta e ceea ce au transmis și Dacian Cioloș și Dan Barna, astăzi, premierului Ludovic Orban”, a declarat Andrei Lupu, jurist și membru al Biroului Național PLUS, vineri, la Realitatea TV, subliniind faptul că una dintre aceste măsuri ar putea fi angajarea răspunderii Guvernului PNL în Parlament pentru proiecte precum eliminarea Secției speciale sau abrogarea recursului compensatoriu.

„Din punctul nostru de vedere, majoritatea există și nu prea există. Când a fost instituit Guvernul Orban, a fost o majoritate clară de strânsură fiindcă a fost un guvern votat de către ALDE, PRO România și, în momentul ăsta, e într-o situație destul de instabilă. Motiv pentru care e forțat să guverneze nu în logica obișnuită parlamentară – trimițând proiecte de lege în Parlament, bazându-te pe majoritatea care te-a susținut atunci când ai preluat mandatul, fiindcă, cinstit vorbind, nu ai putea vorbi cu ALDE și PRO România despre eliminarea Secției speciale pentru anchetarea magistraților. Așa că, din punct de vedere constituțional, există un set limitat de măsuri prin care poate acționa guvernul și asta e ceea ce au transmis și Dacian Cioloș și Dan Barna astăzi premierului Ludovic Orban.

Aceste măsuri cum ar fi eliminarea Secției speciale, cum ar fi, în mai mică măsură, modificarea legislației justiției – a tuturor modificărilor făcute de PSD, recursul compensatoriu și putem merge mai departe, legislația electorală – care am văzut că acum e complet deficitară, acestea pot fi modificate prin mijloace constituționale cum ar fi, spre exemplu, angajarea răspunderii guvernului și este soluția pe care o folosește, în mod clasic, un guvern minoritar și care, de altfel, a fost folosită de-a lungul timpului și atunci când au fost luate alte măsuri esențiale, cum ar fi adoptarea codurilor penal și civil.

Așa poate să meargă și mâine Guvernul Orban în Parlament și să spună: «alegerea primarilor în două tururi, eliminarea recursului compensatoriu, eliminarea Secției magistraților, eu, Guvernul Orban, îmi asum să merg mai departe doar dacă Parlamentul acceptă asta. Dacă nu, puteți depune moțiune de cenzură, puteți să mă înlăturați și foarte bine mergem mai departe la alegeri anticipate».

Dincolo de locale, pentru noi, PLUS și USR, o prioritate despre care încă nu se discută suficient în Guvern este legislația justiției și, din păcate, ministrul Justiției, Cătălin Predoiu, ne-a dat dovadă de o oarecare reticență în ceea ce privește recursul compensatoriu, cu atât mai mult Secția specială”, a declarat Andrei Lupu.

În ceea ce privește faptul că astăzi a avut loc, la Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ), primul termen în cameră preliminară în dosarul Revoluţiei, Andrei Lupu este de părere că „mai avem mult de așteptat până la o soluție finală”.

„Să ne gândim că cei patru principali inculpați care sunt acuzați chiar pentru crime împotriva umanității și mă gândesc, în primul rând, la fostul președinte Ion Iliescu, la fostul viceprim-ministru Gelu Voican Voiculescu, cei patru au vârste foarte înaintate și suntem departe de a ajunge în faza de judecată propriu-zisă. Suntem în faza de cameră preliminară – înseamnă că se analizează dacă au fost legal administrate probele și deja avocații menționau că vor cere instanței să constate că nu au fost legal administrate și să se întoarcă din nou la Parchet, la Parchet să fie din nou administrate. Deci, în calitate de avocat, aș spune că mai avem mult de așteptat din păcate până la o soluție finală. Făptuitorii trebuie să fie cunoscuți, chiar dacă nu vor mai putea fi pedepsiți”, a afirmat Andrei Lupu.

Referitor la criza RADET, Andrei Lupu a subliniat faptul că Primăria Capitalei „are o mare problemă cu incompetența”.

„Dincolo de fondurile europene care ne puteau ajuta, suntem în situația, în București, de pâine și circ. Avem steluțe, luminițe de Crăciun, dar nu avem încălzire. Să nu uităm că doamna Firea, până de curând, putea să ia bani de la Guvernul României. Soluțiile puteau să vină de 30 de ani încoace. Există pe de-o parte furnizorul și administratorul rețelei care este privat și nu o să rezolvăm nimic acum dacă retragem licențe sau închidem contractele pentru că rămân oamenii, în continuare, fără căldură. Primăria are o mare problemă cu incompetența și e clar pentru toată lumea că nu sunt în stare, în momentul ăsta, să rezolve. Probabil că ultima speranță, în momentul ăsta, este la guvern”, a mai spus Andrei Lupu.

Citește în continuare

Noutăți Generale

Vlad Voiculescu: Riscăm sănătatea și viața oamenilor, dar Gabrielei Firea îi arde iarăși de paranghelii

Publicat

pe

Vlad Voiculescu, candidatul desemnat de PLUS pentru Primăria Capitalei, o critică dur pe Gabriela Firea, în cadrul unei postări pe Facebook, pentru incompetența și cheltuirea dezastruoasă a banului public de care dă dovadă în fiecare zi ca primar general, ultima dovadă fiind nerezolvarea crizei RADET din cauza căreia cinci spitale au rămas fără apă și căldură.

„După cele două spitale de copii, a venit rândul a peste 1.000 de pacienți și sute de cadre medicale de la Institutul Oncologic Fundeni, Institutul Clinic Fundeni şi Institutul de Urgență pentru Boli Cardiovasculare C.C. Iliescu să sufere din cauza incompetenței Gabrielei Firea.

Este îngreunată activitatea medicală, igienizarea pacienților devine un coșmar, iar riscul infecțiilor respiratorii și de alt tip crește îngrozitor de mult.

La ce bun luminițe afară dacă zeci de mii de oameni sunt în frig?
La ce bun târguri de Crăciun de milioane când în același timp își bat joc de sănătatea și de demnitatea oamenilor?

Cum are curajul să cheltuiască iarăși sume exorbitante pe luminițe (cu aproape 2 milioane de lei mai mult decât anul trecut) și pe târgul de Crăciun (1,2 milioane de euro), când administrația Firea pierde 176 de milioane de euro, fonduri nerambursabile destinate exclusiv termoficării bucureștene?

Zeci de saloane rămân în frig!!! Terapia Intensivă este încălzită cu aparate de aer condiționat de uz casnic… rezervoare de bacterii și alte mizerii. Riscăm sănătatea și viața oamenilor, dar Gabrielei Firea îi arde iarăși de paranghelii. De circ la partid și paranghelii plătite din banii noștri.

Mai departe, în termoficare, riscăm să pierdem și mai multe fonduri, în următorul cadru financiar european (2021-2027), dacă nu vom avea o strategie energetică a Capitalei așa cum trebuie, pe următorii 30 de ani, cel puțin”, a declarat Vlad Voiculescu.

În acest context, Vlad Voiculescu a enumerat principalele măsuri care ar trebui adoptate pentru a rezolva criza RADET. „Până una-alta, avem nevoie de o analiză tehnică reală, nu de declarații populiste că „nu vor mai fi probleme”, când realitatea este complet alta, care să ne arate, concret, care sunt punctele slabe din rețeaua de termoficare, cu risc maxim de avarie în această iarnă. Acestea trebuie monitorizate și asupra lor trebuie intervenit preventiv, dacă mai este posibil acest lucru. În caz contrar, să știm că avem echipe zonale de intervenție, 24 din 24, care pot remedia avariile în regim de urgență.

Apoi, pentru a găsi soluțiile potrivite pe termen mediu și lung, avem nevoie de voință politică și de expertiză în domeniu, adică de oameni competenți și cu bună-credință. Informarea și implicarea chiar a instituțiilor financiare internaționale (Banca Mondială, BEI, BERD) într-o echipă de lucru comună este esențială. Numai așa ne putem asigura că punem la punct o adevărată Strategie energetică pentru București și zona metropolitană.

Criza RADET nu este decât o parte din falimentul total pe care primarul general Gabriela Firea l-a creat cu fiecare zi pe care a petrecut-o la conducerea Capitalei. Incompetență, Circ și Paranghelii… totul transformându-se iarna în Frig și Mizerie. Din ce în ce mai des”, a mai afirmat Vlad Voiculescu.

Citește în continuare

Cele mai citite